Le tiers
La responsabilité civile imposée par la loi, avec la défense et le recours. Elle paie les dégâts causés aux autres, jamais ceux de votre voiture.
Tunnel sous le centre, bouchons aux entrées de ville, branches qui tombent un jour de mistral : la voiture d'un Toulonnais affronte des risques précis. Le contrat se construit à partir d'eux.
Du minimum légal au plus complet
La responsabilité civile imposée par la loi, avec la défense et le recours. Elle paie les dégâts causés aux autres, jamais ceux de votre voiture.
Le vol, le feu, le pare-brise et, la plupart du temps, la tempête viennent s'ajouter. Un bon compromis pour une voiture de quelques années.
Votre véhicule est indemnisé même quand vous êtes fautif ou que l'auteur du choc a disparu. C'est la formule des voitures récentes ou financées à crédit.
Pour ceux qui roulent peu : un forfait annuel de kilomètres, avec un prix ajusté en conséquence.
Circuler ici
L'A50 qui arrive de Marseille et l'A57 qui file vers l'est se rejoignent par le tunnel creusé sous le centre, et aux heures de pointe les files s'étirent aux entrées de la ville. Le sinistre le plus courant n'a rien de spectaculaire : une touchette à l'arrière dans un bouchon, un rétroviseur arraché dans une rue étroite du Pont-du-Las ou de Saint-Jean-du-Var. Quand l'autre conducteur est identifié, le constat amiable règle l'affaire. Quand il reste inconnu, seule la garantie dommages tous accidents peut vous indemniser, selon les conditions prévues.
Vent, eau et feu. Une branche arrachée par le mistral qui s'abat sur le capot relève de la garantie tempête, liée par la loi aux contrats qui couvrent l'incendie ou les dommages du véhicule (article L122-7 du Code des assurances). Un orage qui noie un parking souterrain relève des catastrophes naturelles, après arrêté au Journal officiel, et seulement si votre contrat couvre déjà des dommages au véhicule (article L125-1). Une voiture détruite par un feu de forêt en lisière du Faron relève de la garantie incendie. Aucun de ces trois cas n'est couvert par une formule au tiers seule.
Refusé ailleurs ? Ces cas sont examinés un par un :
Jeunes conducteurs
Les trois premières années de permis coûtent plus cher, mais la majoration a des limites fixées par l'article A121-1-1 du Code des assurances. La première année, elle plafonne au double de la prime de référence ; elle tombe ensuite à 50 %, puis à 25 %, à condition de ne causer aucun accident, avant de s'éteindre. Un jeune passé par la conduite accompagnée part avec une majoration deux fois plus faible, effacée dès la troisième année.
Le choix du véhicule pèse aussi beaucoup : une petite citadine peu puissante, garée dans un lieu fermé la nuit, coûte nettement moins cher à assurer qu'une sportive stationnée dans la rue.
Plus que des voitures
Conducteurs toulonnais
Regardez d'abord la valeur et le financement. Une voiture récente, payée à crédit ou garée dans la rue justifie une formule tous risques. Une voiture ancienne qui sort peu peut se limiter à un tiers enrichi du vol, de l'incendie et des vitres. Si vous stationnez sous des pins, gardez la garantie tempête ; si vous empruntez chaque jour l'A50 ou l'A57, soignez l'assistance.
Oui, une surprime s'applique au début, mais elle est plafonnée par la loi et décroît chaque année sans accident responsable. La conduite accompagnée la divise par deux. Le choix d'un véhicule modeste aide aussi.
Non. Le document qui retrace vos sinistres et votre coefficient sert de base, puis on repart en général sur une couverture limitée, élargie avec le temps.
Le contrat au kilomètre est fait pour ce profil. Vous choisissez un forfait annuel et votre cotisation en tient compte. Nous vous aidons à choisir le bon palier.
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