Une sortie de club sur les routes des Maures, un rassemblement de printemps, un projet de roulage au Castellet : une ancienne roule peu, mais elle roule bien. Son contrat doit suivre cette double nature.
Une logique différente
Elle parcourt peu de kilomètres, sort par beau temps, dort au garage. Le risque d'accident est plus faible, ce qui permet en général une cotisation plus douce qu'un contrat classique. Mais sa valeur, elle, ne suit pas la décote habituelle : elle peut même monter avec le temps et la qualité de la restauration.
Tout l'enjeu est là. En cas de vol ou d'accident, une indemnisation calculée sur une cote générique ne reflète ni les heures de travail ni les pièces d'origine retrouvées. D'où l'intérêt d'une valeur fixée avant le sinistre.
Sorties varoises
Les occasions de sortir sont nombreuses autour de Toulon : virées de clubs dans le massif des Maures, concentrations d'anciennes au printemps, et le circuit Paul-Ricard du Castellet, à une quarantaine de kilomètres. Ce circuit mérite une attention particulière.
Le Code des assurances permet en effet d'exclure de la garantie auto la participation aux compétitions et aux essais qui exigent une autorisation administrative (article R211-11), et beaucoup de contrats écartent aussi les journées de roulage sur piste. Avant de vous inscrire, demandez à l'organisateur quelle assurance il fournit, et à votre assureur ce que votre contrat prévoit. Sur route, fixez une valeur avec lui à l'avance : sans cela, l'indemnité se calcule sur la cote au moment du sinistre.
L'hiver au garage
Beaucoup d'anciennes passent plusieurs mois immobiles. Ce n'est pas une raison pour suspendre toute garantie : un incendie de garage, une infiltration, un vol par effraction restent possibles pendant l'hivernage. Un contrat de collection garde en général ces protections même quand la voiture ne roule pas, ce qu'un contrat auto ordinaire suspendu ne ferait pas.
Signalez aussi le lieu de stationnement habituel : box fermé, garage attenant à la maison ou parking collectif. C'est un élément central pour la garantie vol, d'autant que certains modèles recherchés sont ciblés pour leurs pièces.
Les pièces du dossier
Passionnés d'anciennes
Souvent oui. Le statut de collection vise en général les véhicules de plus de 30 ans, mais des formules existent pour les modèles plus récents recherchés par les amateurs, les youngtimers. L'éligibilité se vérifie au cas par cas.
Généralement pas par le contrat auto. Les épreuves et les roulages sur piste font l'objet d'exclusions ou d'assurances spécifiques. Interrogez l'organisateur et votre assureur avant de vous inscrire.
Non dans le cadre d'un contrat de collection, qui suppose un usage de loisir. Pour des trajets quotidiens, une assurance auto classique est nécessaire.
Au garage
Marque, modèle, année, état : faites la demande en ligne chez Allianz. Photos récentes et factures de restauration servent à fixer la valeur à garantir.
