Vitesse bridée
Un engin de déplacement personnel motorisé ne doit pas dépasser 25 km/h par construction. Un engin débridé n'entre plus dans cette catégorie, et l'assurance peut ne pas suivre.
Pas de tramway, des quartiers perchés, un centre où l'on se gare mal : la trottinette s'est imposée à Toulon. Elle reste un engin motorisé, avec une assurance obligatoire et de vrais risques en descente.
Les pentes et le littoral
Faute de tramway, beaucoup de Toulonnais ont adopté la trottinette électrique pour descendre vers le port, la gare ou le campus depuis les quartiers en hauteur. Le relief a pourtant son prix : en descente, l'engin prend vite de la vitesse, et ses petites roues freinent mal sur une chaussée humide ou sablée.
Le Code de la route impose de rouler sur les pistes et bandes cyclables lorsqu'elles existent (article R412-43-1), y compris en bord de mer où les piétons se pressent l'été. Heurter l'un d'eux peut entraîner des frais considérables : c'est justement ce que couvre la responsabilité civile, exigée pour tout véhicule à moteur (article L211-1 du Code des assurances).
Les règles du jeu
Un engin de déplacement personnel motorisé ne doit pas dépasser 25 km/h par construction. Un engin débridé n'entre plus dans cette catégorie, et l'assurance peut ne pas suivre.
Pas de passager, pas de casque audio ni de téléphone tenu en main. Ces interdits figurent dans le Code de la route et pèsent dans l'appréciation d'un accident.
Feux avant et arrière, avertisseur sonore, freins en état. La nuit ou quand la visibilité baisse, un équipement rétroréfléchissant est exigé en plus.
Une confusion fréquente
La responsabilité civile vie privée du contrat habitation exclut presque toujours les véhicules à moteur. Or une trottinette électrique en est un. Il faut donc un contrat dédié, ou une extension expresse, pour être en règle et pour que la victime d'un accident soit indemnisée.
Rouler sans cette assurance expose aux mêmes sanctions qu'avec une voiture non assurée. Et si vous blessez quelqu'un, les sommes en jeu peuvent dépasser de très loin la valeur de l'engin.
On nous écrit
Oui. L'obligation ne dépend pas de la fréquence : tout engin motorisé qui circule doit être couvert au minimum en responsabilité civile.
Votre responsabilité civile, dont c'est l'objet. Sans elle, c'est vous qui devez payer ses frais et ses préjudices.
Oui si vous avez la garantie vol et que les conditions d'antivol sont respectées. Une plainte et la facture d'achat vous seront demandées.
Se déplacer
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